服务
从螺旋桨设计到线型优化，从减小船舶阻力到提升推进效率，沃海潜龙（上海）船舶有限公司为您提供一站式服务。
新船螺旋桨设计
每一艘船的线型和主机各不相同，所以需要与之匹配的螺旋桨。我们拥有经验丰富的设计师，为您的船量身定做螺旋桨，除了满足船级社对桨叶强度的要求之外，我们还会精心设计，在效率、空泡、机桨匹配等方面取得平衡，保证每一只螺旋桨的综合性能。
旧船螺旋桨改装
由于营运船能效指数(EEXI)法规的实施，大量的营运船需要进行节能改造才能满足新法规的要求。采取主机功率限制(Engine Power Limitation, EPL)的同时对螺旋桨进行改造，是满足新法规的高性价比解决方案。
螺旋桨割边
如果您的船重载(Over Loading)了，螺旋桨轻转裕度(Light Running Margin, LRM)不足，此时船舶将会遇到一系列问题，比如加速缓慢，无法快速通过转速禁区(Barred Speed Range, BSR)，恶劣海况下功率发不出来等等。采用螺旋桨割边可以解决上述问题，我们可以提供设计及现场切割服务。
航速预报
船舶设计初期对航速进行预报非常重要。得益于船舶行业的多年经验以及庞大数据库，我们可以为客户提供相对准确的船舶阻力和推进效率预报。
线型设计及优化
我们为您提供船体线型设计和优化服务，我们利用先进的软件和技术来创建符合您特定要求的船体线型。设计过程中将综合考虑船体阻力、推进效率和总布置等因素，以确保船体线型设计既实用又美观。
耐波性分析
这项服务包括评估船舶在波浪中的性能，主要研究船舶运动、晕船率、波浪抨击、甲板上浪等。利用先进的数值模拟技术建立水动力模型，对各个变量的响应幅值算子（RAO）进行评估并做出短期和长期响应预报。通过耐波性分析，进一步保障船舶的运动性能、稳性和结构完整性。
水池模型试验
尽管计算流体力学(CFD)已经被广泛应用于船舶设计领域，水池模型试验仍然是一种可靠的验证途径。我们可以提供模型试验，包括敞水、阻力、自航、空泡观测及激振力测量等模型试验。除了提供试验结果，我们还提供试验报告分析、线型及螺旋桨优化等专业化咨询服务。
扭振及校中
螺旋桨重量和惯性的变化会影响轴承载荷分布以及推进轴系的动态扭转应力行为，因此螺旋桨改造项目需要重新考虑现有船舶的扭振计算（TVC）和轴系校中计算（SAC）。我们可以提供TVC和SAC服务来满足客户在这方面的需求。
